服务热线：17768165506
联系我们
发布时间：2024-07-07 12:56:16 浏览次数:1 公司名称：[黑河]领航电力设备有限公司
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 产品规格 | 100kw-2000kw |
| 发货城市 | 全国多个城市有仓库 |
| 产品产地 | 美国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | KTA50 |
| 可售卖地 | 全国发货 |
| 产品重量 | 6500KG |
| 产品颜色 | 蓝色,黄色 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 适用领域 | 工业用电,建设施工,户外用电,临时用电 |
| 是否进口 | 是的 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作温度 | 正常 |
| 电压 | 380V |
| 转速 | 1500RMP |
| 频率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防护等级 | IP21 |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑油等级 | 15W40-CF4 |
| 燃油标准 | 0#柴油 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 吸气方式 | 中冷增压 |
| 启动系统 | 24V |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 缸体类型 | 四冲程 |
发电机租赁全能试验机通信接口及单片机设计单片机设计采用AT89C2051型。单片机设计在数据收集时，取样速度与精密度有分歧。针对径向拉压实验，因规定迟缓载入，故对取样速率规定并不高 但线上延展性范畴内，对取样精密度规定很高。因而， 必须较高的精密度，次之才算是尽量快的取样速度。因此，在数据信号进到单片机设计外部中断口以前，开展了周期时间增长解决，以提升测量精度。 单片机设计只需将頻率单脉冲在数据信号周期时间内开展记数，就可以精确测量出其意味着的荷载值。用单片机设计作计时器以及精确测量程序流程的方式现有多种多样材料详细介绍，没了过多阐释。 别的设定的作用有： 置零：可随意设定相对性精确测量零点，不但以便读值，更关键的是，防止了零点振荡导致的测量误差。 锁住：可用以存储关键的实验值数据信息，如强度极限点的荷载值。 修复：能够在/锁住0存储了数据信息后一切便捷的情况下，按恢0键再次载入这种数据信息。再度按修复按键时，仪表盘将再次表明已经精确测量的载荷值。期间单片机设计对已经开展的精确测量在后台管理再次开展。
发电机租赁非同期并列是发电厂的一种严重恶性事故，它对电力系统有关设备如发电机及与之相连的变压器、开关等产生破坏力，严重时会将发电机绕组烧毁，端部严重变形，即使当时没有立即将设备损坏，也可能造成严重的隐患。对整个电力系统来讲，如果一台大型发电机发生非同期并列，则影响很大，有可能使这台发电机与系统间产生功率振荡，严重地扰乱整个系统的正常运行，甚至造成系统崩溃。 发电机必须达到以下同期条件，方可进行并列操作： 1、待并发电机的频率与系统频率相同。 2、待并发电机端电压与系统电压相同。 3、待并发电机的相位与系统相位一致。 4、待并发电机的相序与系统相序一致。 下列情况下，不允许将发电机并列： 1、同步表旋转过快、跳跃或停在零位不动时。 2、汽轮机转速不稳定。 3、合闸时开关拒动。 4、同步表与同期检查继电器动作不一致。 5、同期回路有工作，但未核对过相位。 6、发电机三相电压严重不平衡。
发电机租赁电刷及励磁机电刷电阻系数较小、性能比较稳定，但因受其通流的大小、电刷的压力、四周的环境温度、湿度、清洁度、电刷与滑环表面的磨损和本身制造工艺等因素影响，在长时间运行运行中，若没有在 时间发现隐患并果断作出判定处理，产生电刷冒火花、环火乃至因电刷缘由发电机停机的事件是在所难免的。 产生电刷冒火花的缘由很多，相干资料、规程都对其作了具体的叙述，但在实际生产中真正造成电刷冒火花的缘由大概有以下几种： 1、电刷电流密度过大。实际运行中，若果一两个电刷因机械缘由卡涩，弹簧压力不足等缘由不出力，为保持正常负荷，通过其他电刷的电流就将增大，在增大通流的电刷中假如有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度增大。根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量没法散发出往时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生后，使电刷工作环境更加拙劣，从而恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这类情况严重时就会产生环火。
发电机租赁合作单位北方通用动力集团有限公司隶属于中国兵器工业集团公司，于2011年6月根据中国兵器工业集团公司的统一安排而组建，由中国北方发动机研究所、原山西柴油机工业有限责任公司、陕西北方动力有限责任公司、河北华北柴油机有限责任公司组成。是专门从事军民动力研发、生产的专业化子集团。通过自主研发创新和对外合资合作，产品已广泛用于舰船、重型车辆、特种车辆、工程机械、发电机组、燃气动力、核电装备等领域。 动力集团设置董事会、监事会、经营层、党委及11个管理部门，人员总量9000余人，资产总额50亿元。动力集团的核心使命是加快核心技术突破，研制国际 的陆装动力多系列产品，满足我军地面武器平台的需求；增强自主创新能力，提升军民一体化舰船动力技术水平，满足新一代舰船动力需求；坚持军民融合，自主开发重车动力，加快动力集团的跨越式发展。 动力集团具有五十多年发动机研发、生产的丰富经验，科研、制造、检验、测试门类齐全，设备精良，质量保证体系完善可靠，相继通过了1SO9001、TS16949和中国船级社认证。形成了125、132、150、956系列先进柴油机产品，功率范围覆盖50KW-6250KW。具备箱体、缸盖、曲轴、凸轮轴、增压器等柴油机核心零部件的研发制造能力。在总体、结构、增压、供油、燃烧、电控、试验技术等柴油机关键技术领域不断取得突破，构建满足军民市场发展需要的数字化研发体系，实现了“经验设计”向“预测设计”的转变。
